MY EVERYDAY BIKE

激安クロスバイクから、いろいろ弄って、ここまで来た。まだ手を加えると思うけど、ほぼ完成形といっていい。通勤に使うのはやめたけど、週末はスーパーへの買い物はもちろん、用事がなくても乗り回してる。

これが

こうなって

ひっくりかえって

こんなんつけて、と。

キャリアをNITTO リアバッグ・サポーターR10にしたのは、雑誌GO OUTの表紙になったTempra Cycleのオーナーさんと、Blue Lugのブログで知ったRivendell Bicycleのスタッフbikeからの影響。まっ、どちらも厳密にはR10じゃないんだけど、リアキャリアよりも軽快に仕上げるイメージをいただいた。

弄りたおしてきたパーツの歴史は、Sumallyにhaveしてあります。

NITTO R10 × L.L.Bean ハンターズ・トート・ジップアップの組み合わせには、我ながらほれぼれ。。。あぁ、早く夕飯のおつかいを仰せつかりたい。どこでも行きまっせ！

CycleSickな僕のための写真集

俺とすれ違った自転車は見逃さないゼ。
正直、第二次性徴以降、すれ違った女性は全員チェックして生きてきましたが、自転車好きになってから、女性は見逃しても自転車は絶対見るようになりました。美人かどうかに限らず振り返ってきたように、自転車でもノーボーダー。むしろノーブランドなのにかっこいいバイクとか、働く自転車系にこそときめいてチェックしてます。職場が新橋に移転してから、いい顔の自転車に出会いすぎて心棒玉乱です。写真を撮っていいものか迷うこと毎日。きれいなコが歩いてたからって写真撮っていいわけないでしょ？　でもこの衝動！　新橋ヤヴァい。グッとくる働く自転車、大杉。築地にいったら鼻血出るかも。

と気持ち悪い前置きで数カ月ぶりのブログスタート。こんな調子で自転車生活してまして、週末、ヒマを見つけては、広がりまくった行動範囲でぶらぶらしてます。今日は、古本屋めぐりなぞ。で、駒沢公園通りの「SNOW SHOVELLING」で見つけたブツがこちら。

『自転車泥棒』町田洋

版元が新風舎なんで著者はおそらく素人の方。でも、街角の自転車スナップとなったら、買わずにはいられません。

CycleChicな街乗りポートレートもありつつ

以前紹介したアフリカ自転車な世界＠アジアもあり、超ツボ。いい！
にしても、この牛乳配達バイク、どうやってバランスとってるのか謎すぎっ。

あと、この自転車の荷台の高すぎる垂直バーの使い道が気になってしょうがない！

この週末、初めて自分でタイヤとブレーキシューを交換して、高まり続ける自転車熱。こんな写真集や雑誌を見つけてはチェックしつつ、愛車の未来を妄想して、お酒が止まらない日々です。そして、この写真集に負けじと新橋の働く自転車チェックをInstagramで始めちゃおうかと思います。NO BIKE, NO LIFE!!!　ちょっくら走ってくる！

自転車の鍵にオススメなんてないけど僕は。

ここのところ「鍵厨」だった（って使ってみたかっただけ）。某自転車スレをはじめ、検索しまくって自転車の鍵を何にすべきか考え続けていた。以下、参考にしたサイトを紹介しながら、あくまで僕なりの結論を書いていきたい。

まず、前提として「完全なセキュリティ」など存在しないということ。WIREDの記事を読めば、ワイヤーカッターどころか、液体窒素を使って凍結させる手法まで出てくる。無駄無駄無駄無駄・・・。

自転車泥棒が語る「自転車の盗み方」と「盗難を防ぐ方法」

──チェーンやU字ロックを壊すときはどんな道具を使う？
前は液体窒素を使っていた。鍵をものすごく低い温度まで冷やすんだ。凍らせてしまえば、あとは一撃でバラバラになる。数秒で終わる。でも、入手するのが大変だし、もし手についたら指の皮が剥がれてしまう。

その上でできること。まず地球ロック。ガードレールなどの構造物といっしょに自転車を鍵で固定する。って、冒頭の写真してないけど。

地球ロックをどんな鍵でどうロックするか。これを検討するとき必ず通る道が、某スレから各所で引用されているセキュリティレベル別の「壁」。

≪≪≪≪≪≪≪≪ プロ窃盗団の壁 ≫≫≫≫≫≫≫≫

・大型工具を持った泥棒に対抗できる可能性がある

　●ABUS Granit X-Plus 54 ◎ （18k）

　●ABUS U-mini401（8K～10K）◎

　●STANTON CONCEPTS　tigrlock （日本円で13K海外通販のみ）

≡≡≡≡≡≡≡≡ こそ泥の壁 ≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

・中型の工具を持った泥棒に対抗できる可能性がある

　●ABUS GRANIT futura64（13K）◎

　●KRYPTONITE EVOLUTION Mini（9K）◎

　●SAIKO LMX-7（3K）◎（但し第三者評価無、要検討） 

＝＝＝＝＝＝＝＝ 厨房の壁 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

・小型の工具を持ったDQN相手に対抗できる可能性がある

　▼UNILOCKS TATE AG70 ◎ （2～3k）

　▼ABUS Bordo 6000 ◎ （8～12k）※09年2月に盗難報告あり

　▼ABUS Bordo Lite 6050 （10k）

　▼TRELOCK FS300

　□Steel-O-Chain 880 （7K）φ7mm

　○ABUS Millennio Phantom 896/85 ◎（6.5k）φ17mm

　○GORIN GS5 （2～3k）φ24mm

　□ABUS Catena2 680 カティーナ2 （4k）φ6mm

━━━━━━━━ 対策意識の壁 ━━━━━━━━━

・通りすがりの素手のDQN相手に対抗できる可能性がある

　○YPK PANNA2.0◎（2.5k）φ12mm

　○YPK　CREMA1.2（1～2k）φ6mm

　○BORO サイクルロック（2～4k）

──────── それ以前の壁 ─────────

・通りすがりの素手のDQN相手でも破られる恐れがある

　・サークル錠、三桁の番号合わせ錠など

　・無施錠 

この段階でワイヤーロックという選択肢は僕的にはなくなった。残るは、多関節ロックかU字ロックのみだ。ここまでが「まとめ」。これ以降は、僕の意見となる。

多関節にせよ、U字にせよ、「強度」と「重さ」のバランスで悩むところ。強度をとれば重くなり、軽さをとれば強度が落ちる。見た目の好みからU字ロックにしぼったものの、この点で悩みつづけた。

ググリまくった結果、「Blue-Periodさんの日記」というブログを参考に、強度クリアでU1kgとなる王道KRYPTONITEと、コスパ高い斉工舎のLMX-7が有力候補に。でも、KRYPTONITEは安くても5000円ほどで即決できず、斉工舎のは地球ロックしやすいアームの長さにひかれたが、途中から運びずらそうなのが気になってきて・・・。

いい加減、結論を。僕は、PALMYのU字ロックにした。1000円台で350g。躯体も鍵も強度はイマイチだ。さっきの壁リストに全く出てきてない。でも、いいじゃないか。手頃で軽いんだもの。悩んだあげく、超定番オチ(ｷﾘｯ。いろいろカスタムはしたものの、僕の安クロスバイクにはこれで充分と考えた。ワイヤーロック以上の強度で、使い回しのよさ。心配していたけど、場所を選べば、地球ロックが結構できることもわかった。

地球ロックは、上のブログやlifehackerの記事で紹介されているように、後輪側のフレームの△の内側に鍵を掛けてこそだと思う。これで一応、フレームと後輪はセーフ。残るクイックリリースの前輪は、まあ大丈夫じゃない？（根拠なし）　外出先の長時間駐車もほとんどないし。

文字通り「適当」なセキュリティは、本人にしか決められない。以上は、あくまで僕にとっての、かつ鍵を買うまでの話だ。そのうち、涙ながらに後日談を書くことがないことを祈る。本当に祈る。マジでやめてｗ！

自転車スタイルBOOK

自転車を手に入れて、どうカスタムしていくかをずっと考えている。プロムナードハンドルなり、セミドロップハンドルなりに替えて、実用車な色を強めるつもり。ハンドルやステム、シートポストなどが黒で統一されているので、その線でクラシックになりすぎず、今っぽくやっていこうかと。
そんななか見つけたこのムック。パーツと組み合わせに注目するとなかなか読み終わらない。細かいところのキャプションまで熟読。安物に乗っているのでちょっと躊躇するけれど、この本の表紙にもなったabove bike storeに相談して、カスタマイズしていきたいと思う。

ザク専用ザク

念願の自転車が届いた。欲しい！となってから買うまで、随分時間がかかった。去年の秋からだから、もう半年ほど、悩み、調べ倒してきた。あるときはカミさんプレゼンに挫折し、あるときは調べすぎて欲しい車種が二転三転し、決めた！となったらフレームが在庫切れになり……と、いろいろあった。僕の自転車への立場は、ひと言でいえば「おしゃれなパパ（ママ）チャリ」。だからロードレーサーへの憧れはまったくなく、ただスタイリッシュでこぎ足の軽やかなバイクが欲しかった。なのに調べるうち、ツーリングするはずもないのにランドナーが気になったり、ドロップハンドルよりアップハンドルで「英国式」を気取りたくなったり。となるとホリゾンタルフレームにしたい。まあ、tokyobike26をアップハンドルにカスタムな感じがイメージなんですが、あの値段でさえ躊躇するビンボーさ。あと、tokyobike、あまりに都内で見かけるのもちょっとひっかかって。

tokyobike26 vincent blue（50K）

カスタムベース上等のWachsen stra（U20k）

日本軍なグリーンにひかれたSchwinn Racer（U30k）
ギア比2.56のシングルギア

再度、カミさんにプレゼンするころには、子どもたちが自転車に乗れるようになったので、「フロントのかご、なくていいんじゃない？」というまさかの展開。いろいろ調べてたんだけどな。まあ、ないに越したことなし。

やっぱりウッド感が大切と思ってました

ハンドルネームにあやかってザクな見た目のART CYCLE STUDIO F400-7（30k）を購入。

どうしてもクロモリのホリゾンタルに乗りたかった。短足の僕も500mmサイズでセーフ。こんなにシンプルな構成なのに、なぜか12kgもあるけど、クロスバイクDTからしたら、感動ものの軽やかさ。いい。

走るのはもちろん、これからちょっとずつカスタムして育てていくのが楽しみ。まずはライトをknogのマゼンダにしてザク感マシだ！

アフリカと自転車と私。

自転車熱冷めやらず、ネットを徘徊していると2010年ごろにリリースされた写真集を見つけた。『Bicycle Portraits』。南アフリカを2年間旅して、そこで出会った自転車乗りたちを写したポートレート集だ。といってもエンスーなご自慢さんはごく少数。上の写真のように、実用的で日常的なバイクばかりで、どんなカゴやキャリアで荷物を積んでいるか見るのが楽しい。

　 

ウェブで見るだけでもいいけれど、本が欲しくなる。ウェブだと写真に撮影場所がGoogleMapで添えられているのが、本だとそのMapデータが水彩画で描かれているそうだ。装丁も美しい。

@Web

@Book

さらにウェブにある動画も最高。音楽、ステイン・アライブのアフリカンカバーだし。でも、どうもDVDは写真集にはついてこないらしい。ポチりたいけど、南アフリカからの送料が恐ろしい・・・。

欲しいなぁ。